On va parler dans cet article du transport japonais. Tout d'abord les japonais roulent a gauche ce qui change de chez nous et qui peut nous surprendre de temps en temps. De plus, ils roulent dans de drole de voitures toutes carres ou alors dans des voiture classe et sport　(de marque japonaise) comme on peut connaitre en France. On remarque egalement une croissance de retroviseurs sur les capots avant et arrire des voitures (notamment des 4x4). J'ai suppose que cela devait servir a voir les extremites du vehicule lors de manoeuvre afin de ne pas endommager le "cube sur roue".

Les taxis par contre sont totalement differents des voitures. Ils sont comme les taxis americains. C'est le chauffeur qui ouvre les portes arrieres grace a un systeme automatique, aussi il faut se mefier, ne pas l'ouvrir soit meme au risque de se la prendre dans le ventre et faire attention de ne pas passer trop pres du taxi des fois que la porte s'ouvrirait.

Pour les metro et bus, le prix depend de la distance parcourue. Il y a plusieurs compagnies avec des tarifs, des stations et des tickets differents. Pour savoir les tarifs dans le metro, il faut regarder la station ou l'on est et la station ou l'on va puis prendre un ticket de la bonne valeur le tout bien souvent en japonais (sauf dans les grandes stations). Si jamais on se trompe, ou plutot je devrais dire comme souvent on se trompe, a chaque sortie de metro il y a un guichet ou l'on paye la difference (Nous on s'est jamais trompe :D).
Pour les bus, on prend un ticket a l'entree avec un numero. Dans le bus, le prix s'affiche sur un ecran en fonction du numero et augmente avec la distance. Ensuite il faut se concentrer tres tres fort pour ecouter tout le charabia japonais debite par la voix jusqu'a entendre le nom de son arret. On paye en sortant. Tout ce fonctionnement est different du notre et quand on sait pas on a l'air benet un paquet de fois. Maintenant on est rodes et tout roule comme sur des roulettes ou presque.